Минулого тижня Рада національної безпеки і оборони України ухвалила рішення вимагати від «Укрзалізниці» привести до економічно обґрунтованих тарифів вантажні перевезення.
Також РНБО вимагає забезпечити безперебійне постачання електроенергії для «Укрзалізниці»; впровадити програми відновлення інфраструктури, рухомого складу, організувати закупівлю нових вагонів; забезпечити збільшення транзиту та розширення мережі для перевезення вантажів у контейнерах та запровадити швидкісний рух.
Так виглядає, що саме РНБО стала тією пожежною командою, яка покликана вирішити проблеми на «Укрзалізниці», які накопичувалися роками і на них просто заплющували очі. З 2015 року дев’ять разів змінювалося керівництво і жодного ефективного менеджера.
Наразі ж ми спостерігаємо критичний рівень зношеності основних засобів – локомотивів (більше 95%), а також на 1/3 довжини колій протерміновані планові ремонти.
Щоб подолати ці дисбаланси варто вирішити проблеми крос-субсидування пасажирських перевезень за рахунок вантажних; виршіти проблему «мертвих душ»; – розділити Укрзалізницю на окремі юридичні особи та запровадити конкурентне середовище в послугах тяги.
Впевнений, що шанс на відновлення слави Укрхалізниці і належного обслуговування є. Потрібно лише фахово вирішувати проблеми.
