Тарифні баталії, передвиборчі обіцянки та перетягування канатів можновладцями. Початок 2021 року видався для українців невеселим. Зростання тарифів практично на всі комунальні послуги – газ, тепло, електроенергію, воду, викликало хвилю обурення і протестів по всій країні.
Це змусило уряд дещо пригальмувати свої «реформи», але всі ми розуміємо, що це лише тимчасові послаблення і головна битва ще попереду. При цьому, на субсидії у цьогорічному державному бюджеті закладено на 2,7 мільярдів гривень менше, ніж у 2020 році.
За останніми даними Мінсоцполітики, на субсидії потрібно додатково виділити ще 10 мільярдів гривень. Тим часом, ще у жовтні минулого року Держстат зафіксував різке збільшення заборгованості населення за комунальні послуги – на 1,8 мільярдів.
А що ж маємо у Львові. Тарифи на комунальні послуги у місті, які й до того були далеко не найнижчими в Україні, зростуть ще більше. Вчора, під час звіту про роботу у минулому році, керівники львівських теплопостачальних підприємств бідкалися, що через якісь неузгодження на рівні Києва не змогли застосувати новий, підвищений тариф за свої послуги. Можна лише уявити, що нас чекає далі.
Вже кілька місяців працює міська рада нової каденції. Під час виборчої кампанії мешканці чули чимало обіцянок, як майбутні депутати захищатимуть їхні права на гідне життя, як міська влада підтримуватиме найбільш незахищених. Насправді ж бачимо підкилимну боротьбу за посади і відсутність будь-яких реальних кроків, які б дозволили найбільш вразливим категоріям мешканців Львівської громади «втриматися на плаву» у цей важкий час.
У Львові досі немає дієвої підтримки малого бізнесу, який найбільше постраждав від пандемії, муніципальні субсидії охоплюють невелику частину потребуючих. Матеріальна допомога, яку місто виплачувала тим, хто перебував на передовій боротьби з коронавірусом здебільшого була одноразова. Наші лікарі і вчителі й далі не захищені матеріально.
І черговий «подарунок» львів’янам – перевізники, як приватні так і комунальні, вимагають вчергове підвищити тарифи на проїзд у громадському транспорті. Розмір тарифу, який вони називають економічно обґрунтованим, вражає – 14 гривень. Чи багато мешканців зможуть дозволити собі такі поїздки?
Хотілося б почути, як міські депутати і чиновники реагуватимуть на ці виклики. В умовах, коли держава не виконує належно своїх соціальних функцій, це має робити влада на місцях, яка повинна підтримати своїх найбільш потребуючих мешканців. Зараз міські депутати і чиновники дискутують, як розподілити 2 мільярди 654 мільйонів гривень бюджету розвитку, але ми не чуємо реальних пропозицій, як допомогти львів’янам витримати цей неймовірний тягар нових тарифів.
Лютий обіцяє бути нелегким….
